motorcilinderkop

Yamaha R1 Cilinder Head Product Introductie

De nieuwe YZF-R1 en R1M van Yamaha zijn uitgebracht en belangrijke updates van de motortechnologie omvatten een nieuwe vingertype klep rocker-arm, cilinderkop en injector. Het is ontworpen om de extreme prestaties in het volledige snelheidsbereik te verbeteren.

Om de afstand tussen de verbrandingskamer en de gasklep te verkorten, is de cilinderkopstructuur bijgewerkt en is een nieuwe injector aangenomen. Het huidige model injecteert vanaf de onderkant van het inlaatkanaal en het geoptimaliseerde nieuwe model injecteert vanaf de bovenkant, zodat het mengsel direct het parapluvormige deel van de inlaatklep raakt. Een dubbel injectorsysteem dat secundaire injectie kan toevoegen in het gebied met hoge snelheid. De verbrandingssnelheid in het middelgrote en lage snelheidsbereik is geoptimaliseerd om de lineariteit te verbeteren.

Verwerkingstechnologie van motorcilinderkop

HY wordt geproduceerd door lagedrukafgiet en de mal is geoptimaliseerd en verbeterd. Lagedruktechnologie stelt gietstukken in staat om onder druk te vullen en te stollen, dus het wordt veel gebruikt om grootschalige motorcilinderkoppen te produceren, enz.

HY -analyseert en bestudeert de kenmerken van aluminium legeringscilinderkopvormstructuur en zandkernontwerp met het oog op de compacte structuur, ongelijke wanddikte en complexe zandkernvorm van motorcilinderkop. MAGMA-software wordt gebruikt om de invloed van factoren zoals temperatuur, druk en koelsnelheid op de stollingsstructuur van lagedrukafgieting van aluminiumlegeringscilinderkop te simuleren en te analyseren.

Het verbrandingskamergebied is onderworpen aan herhaalde verbrandingswerk op hoge temperatuur en het vermogen tijdens het rijden van de motorfiets, en de interne structuurdichtheid en dimensionale nauwkeurigheid van de aluminiumlegering in het verbrandingskamergebied moeten hoog zijn. Daarom is het primaire kwaliteitsdoel van de productie van lage druk van cilinderkoppen lagedrukkoppen om de dichtheid van het verbrandingskamergebied te waarborgen en het optreden van stollingskrimp in dit gebied te verminderen.

Momenteel ontwikkelt lage druktechnologie zich in de richting van lichtgewicht, digitalisering en intelligentie. Door gebruik te maken van numerieke simulatiesoftware, kan de invloed van procesfactoren zoals temperatuur, druk en koelsnelheid op het stollings- en kristallisatieproces van gietstukken intuïtief worden geanalyseerd, en het optreden van defecten zoals lucht meegelevering, hotspots en sleutelposities tijdens de vulling en stolling van castings kunnen worden voorspeld en geanalyseerd, en het overeenkomende procesmetingen kunnen worden genomen tot de gietdingen en thermodynamische eigendom en thermodynamische eigendom en thermodynamische eigendom en thermodynamische eigendom en thermodynamische eigendom.

Waarom kiezen voor HY?

HY heeft zijn eigen productie- en ontwerpteam. We kunnen produceren volgens de monsters of technische tekeningen van de klant, en het plan ontwerpen en verbeteren volgens de behoeften van de klant. Tegelijkertijd kunnen we ook mallen en armaturen ontwerpen en produceren.

Als een professionele exporteur van de motorfietsonderdelen hebben we een volwassen exportsysteem en certificeringskwalificaties, ondersteunen we de wereldwijde export en momenteel komen onze belangrijkste klanten uit Europa, Noord -Amerika, Zuid -Amerika, het Midden -Oosten en andere landen en ondersteunen we OEM -diensten.

Ondersteuning van de productie van de meeste modellen, waaronder YZ250F -cilinderkop, Sportster 1200 Heads, Harley Davidson Cilinder Heads, Cilinder Head YZ450F, Honda CG 125 cilinderkop, Kawasaki KX250F -cilinderkop, enz.

HY ondersteunt logo -aanpassing. Grote hoeveelheden kunnen door schimmels worden gemaakt en kleine hoeveelheden kunnen worden gemaakt door lasergravure.